Jornal de Astrobiologia e Divulgação

Abstrato

Revisão sobre Astrobiologia

Lin Zhang JI, Dao Lai CHENG, Chui Jie YI e HongYu Yao

As qualidades das vozes (sons) da cabine gravadas pelo Cockpit Voice Recorder (CVR) são confirmações importantes na exploração de bases de acidentes para aviões destruídos. Para investigar e diagnosticar as causas dos aviões destruídos através das vozes da cabine no CVR, alguns analistas fazem o seguinte neste artigo: Em primeiro lugar, alguns sinais básicos comuns das vozes da cabine, por exemplo, som de cisalhamento do vento, aviso sonoro de terra próxima, tomada- diferentes tipos de aviso sonoro, alarme, etc., são obtidos e organizados através de sintonização e reconhecimento pela programação de som do Adobe Tryout em instalações de investigação. Neste ponto, as qualidades destes sons fundamentais são extraídas por estratégias de investigação de sinais, por exemplo, Transformada de Fourier (FT), Transformada Wavelet (WT, etc. Através destas técnicas, os atributos únicos são depurados, por exemplo, estimativa de recorrência , espessura fantasmagórica e números de linha de recorrência Em terceiro lugar, como aspecto principal do artigo, as directrizes contingentes e os padrões das árvores de emissão são centralizados e aplicados para reconhecer também, analisar estas qualidades excepcionais para sugestões supostas ou diversas de vozes na cabine . resultados acessíveis são finalmente obtidos. Através de todas as explorações acima referidas, são avançadas novas abordagens de dissecação e diagnóstico, que são apropriadas para compreender com precisão o motivo do acidente de voo e dos exames e analisar o acidente de voo referência para exame. e descoberta de acidentes de voo, e garantir a segurança do voo Tanto o CVR como o Flight Data Recorder (FDR) formam a Caixa Negra do Avião (Figura 1) [1], que é um equipamento aerotransportado fundamental para os atuais aviões de voo executivo, e desempenha um papel função indispensável no exame de acidente de avião e exames de causa de avião destruído. O Cockpit Voice Recorder (CVR) grava vários tipos de sons durante o voo, o que é chamado de voz do cockpit no especialista. A voz da cabine é estruturada principalmente pelo sinal sonoro, que é regularmente chamado de dados sonoros da cabine no design. A exploração mostra que as vozes da cabine são frequentemente divididas em três diferentes: incluindo vozes (fonéticas), comoção e sons básicos em subtilezas. As suas frequências de vários sons fundamentais são únicas, e as gamas de frequência estão algures na gama de 150 Hz e 6.800 Hz, e esta recorrência ampla é difícil de quebrar. Simultaneamente, os atributos de recorrência são destaques significativos para vários sons fundamentais. É importante para nós obter e decompor com precisão os vários atributos dos sons fundamentais no exame de acidentes e ocorrências de voo, que estão diretamente identificados com o bem-estar do voo do avião. Para adquirir dados essenciais das vozes da cabine, particularmente as qualidades de recorrência, são utilizados alguns métodos de dissecação (como pela experiência de especialistas em exames de voo e acidentes, ou ainda através dos seus ouvidos, ou de diferentes instrumentos).Estas são as técnicas convencionais de exame das razões dos acidentes aéreos. Contudo, devido à imprevisibilidade da voz da cabine, parte da voz da cabine não é “percebida” ou percebida pelos métodos convencionais. Ultimamente, algumas inovações avançadas de preparação de sinais de discurso, inovações de som de PC e inovações de preparação de sinais sólidos são utilizadas para remover e decifrar a parte da voz da cabine para obter as várias qualidades da voz da cabine. É fundamental julgar com precisão o acidente de voo através de várias estratégias para refinar, investigar e determinar as qualidades da voz da cabine para reconhecer a suposta voz da cabine. Para examinar e analisar as vozes da cabine, os analistas fazem o seguinte neste artigo: 1) são adquiridos e ordenados sinais básicos comuns das vozes da cabine; 2) as qualidades dos sons fundamentais regulares são separadas; 3) as sugestões básicas regulares ou diversas de vozes da cabine são reconhecidas e analisadas.