Jornal de Astrobiologia e Divulgação

Abstrato

Estrutura Não Exclusiva para a Otimização de Trajetórias Multidisciplinares

Chris Vaughan Barril

A conceção de atualizações, melhorias de inovação e tarefas avançadas tem uma tarefa significativa a cumprir na diminuição da utilização de combustível de voo e das saídas ecológicas. A partir de agora, algumas associações em geral estão a centrar os seus esforços em enormes extensões comunitárias cujo objectivo fundamental é reconhecer os melhores avanços ou cursos para diminuir o efeito ecológico e a eco-amizade das actividades aéreas. O artigo retrata a capacidade de uma estrutura de racionalização multidisciplinar denominada GATAC (Green Aircraft Trajectories under ATM Constrains), criada como componente do empreendimento Clean Sky, para reconhecer possíveis direções de avião mais limpas e calmas. O principal objetivo do sistema é coordenar um conjunto de modelos explícitos e realizar melhorias multiobjetivo nas direções de voo de acordo com imperativos operacionais e ecológicos preordenados. Os modelos considerados para esta investigação incorporam o Modelo de Desempenho de Aeronaves, o Modelo de Simulação de Desempenho de Motores e o Modelo de Emissões Vaporosas. O artigo fala ainda sobre os efeitos posteriores de uma experiência para exibir compromissos entre a utilização de combustível, o tempo de voo e os fluxos de NOx que a ação de melhoria da direção realiza a um nível essencial.