Nilton de Souza Campelo, José Francisco Aleixo da Silva, João Bosco Ladislau de Andade
Hoje em dia, a sociedade está cada vez mais consciente de que os bens de consumo são limitados e que os resíduos produzidos nas atividades industriais e residenciais necessitam de ser reaproveitados. Ao fazê-lo, reduz-se a utilização de novos materiais e não há necessidade de grandes acumulações de resíduos em aterros; assim sendo, a deposição nobre de um resíduo traz inúmeras vantagens técnicas, económicas e ambientais. Esta pesquisa trata da utilização do lodo da Estação de Tratamento de Água da Ponta do Ismael, na cidade de Manaus, estado do Amazonas, Brasil, como fração de carga em betão asfáltico misturado a quente, em substituição da carga mineral tradicionalmente utilizada nesta região. (Cimento Portland). Foram analisadas cinco misturas asfálticas, uma como referência (100% cimento Portland) e outras quatro, utilizando lama nas proporções de 25%, 50%, 75% e 100%, em massa, atingindo um máximo de 5%, em relação à massa total da mistura. Foram moldados corpos de prova das cinco misturas asfálticas e analisados os resultados de acordo com a estabilidade de Marshall, valor de fluidez, resistência à tração indireta estática, módulo de resiliência e fadiga indireta por carga repetida (vida em fadiga). Todas as propriedades físicas e mecânicas das cinco misturas cumpriram as especificações das normas brasileiras, tendo as misturas com lamas apresentado melhores desempenhos que a mistura de referência. Assim, a utilização de lama nas misturas asfálticas revelou-se altamente satisfatória, podendo ter sido incorporada até mais de 5%, em massa.