Revista de Engenharia Mecânica Aplicada

Abstrato

Melhoria do desempenho do sistema de bloqueio de duas rodas utilizando técnica de engenharia de valor

Shunmathi M.

Este trabalho de investigação foi desenvolvido principalmente para reduzir o número de veículos roubados por ano. Foram roubadas 49.791 bicicletas em 2010 – o que representa mais de 325 milhões de dólares em prejuízos. Existem vários métodos de prevenção para reduzir a probabilidade de um veículo ser furtado. Alguns deles incluem, Dispositivos utilizados para bloquear uma parte do veículo necessária ao seu funcionamento, como o bloqueio da roda (manual), guiador. Os sistemas de alarme utilizados atualmente são facilmente imobilizados. No sistema de fecho tipo alarme, este só avisará o proprietário através de som alto quando alguém tiver tendência a deslocar-se ou ligar o veículo e desligar o motor. Mas não impedirá a circulação do veículo. Neste artigo é apresentado como utilizar técnicas de engenharia de valor para melhorar o desempenho do sistema de bloqueio de rodas utilizando uma chave de ignição e desenvolver um novo design em software pro e. No sistema de bloqueio das rodas, quando a chave de ignição está desligada, são aplicados os travões dianteiro e traseiro. Isto impedirá o movimento do veículo quando não estiver a ser utilizado. Isto poderia ser feito para o sistema de travagem de disco. O líquido dos travões está a passar da pinça para o reservatório. Assim, o pistão do travão liberta as pastilhas do travão contra o disco. Ao aplicar o sistema de bloqueio das rodas em veículos de duas rodas, poderíamos reduzir o número de veículos roubados por ano.