Jornal de Engenharia Química Avançada

Abstrato

Otimização da Estrutura do Tubo de Calado para Reatores de Transporte Aéreo à Escala Piloto

Luhaibo Zhao, Zhiyong Tang, Xiaojiao Luo, Wei Han, Min LV e Yuhan Sun

Os efeitos da estrutura do tubo de tração no desempenho de reatores de transporte aéreo de circuito interno à escala piloto (IL-ALRs) foram investigados por simulações e experiências de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD). O modelo de dois fluidos Euler-Euler e o modelo de turbulência κ-ε foram adotados no modelo CFD para prever a influência da estrutura do tubo de tração nos principais parâmetros de escoamento, incluindo a retenção de gás, a distribuição de gás e a velocidade de circulação de líquido. Foi obtida uma boa concordância entre as previsões do CFD e as medições experimentais. No presente estudo, a perfuração foi aplicada à secção de expansão do tubo de aspiração, e os resultados numéricos mostram que a estrutura otimizada pode melhorar a separação gás-líquido, promover a circulação orientada do líquido, aumentar a velocidade superficial do gás e maximizar a produtividade. Foi conduzida uma otimização adicional no projeto perfurado com base na simulação CFD.