Revista de Engenharia Mecânica Aplicada

Abstrato

Otimização da percentagem de Autofrettage-Reautofgrettage e combinação de ajuste por contração para uma vida útil ideal à fadiga em vasos de pressão multicamadas

Niranjan Kumar

Com o aumento da procura de materiais para a produção , é necessário conceber um objecto tal que o consumo de material possa ser reduzido para as mesmas condições de trabalho ou a capacidade de carga possa ser aumentada para o mesmo consumo de material. Neste artigo, o vaso de pressão foi concebido para suportar uma pressão interna elevada para o mesmo consumo de material. Para tal, o vaso de pressão multicamada é construído por encaixe por contração do vaso, que apresenta uma tensão residual no seu interior provocada pela pré-autofretagem, seguida da autofretagem do conjunto. Assim, o aumento do número de camadas aumenta o número de formas de montagem e, por isso, esta análise está limitada ao vaso de pressão de três camadas. As possíveis formas de montar o vaso de três camadas para diferentes percentagens de autofretagem ou reautofretagem e interferência radial para o ajuste por contração são discutidas neste artigo. Considerando estes parâmetros como parâmetros de projeto e a maximização da vida em fadiga como função objetivo, a otimização é realizada por Algoritmo Genético . Para o valor ideal das variáveis ​​de projeto, é estudada a distribuição de tensões para o vaso de pressão montado à pressão de projeto. Observa-se que a vida em fadiga de cada caso é diferente com pouca variação das tensões circulares máximas e mínimas.