Revista de Engenharia Mecânica Aplicada

Abstrato

Nova abordagem da ductilidade dos metais em ensaios de tração

Badreddine R, Abderrazak D e Kheireddine S

Abstrato

A ductilidade é a capacidade de um material se deformar plasticamente antes da rotura. Esta é uma característica importante na modelação porque ajuda a definir o comportamento dos materiais. A ductilidade é assim essencial conhecer e assim determinar antecipar o comportamento dos materiais em diversas situações de tensão . A ductilidade é comummente definida pelos dois parâmetros A alongamento (em percentagem) ou estreitamento Z (em percentagem) com:

A(%) = ΔL/L_0(%) = (L_1-L_0)/L_0(%) e Z(%) = ΔS/S_0(%) = (S_0-S_1)/S_0(%)

Estes dois parâmetros são determinados a partir de ensaios de tração em amostras padrão.

Focar-nos-emos no estudo e análise da ductilidade utilizando o ensaio de tração.

Contudo estes dois indicadores (A) e (Z) da ductilidade podem apresentar deficiências (contradições) na interpretação da ductilidade no caso de duas amostras (1) e (2) com as mesmas dimensões originais (Lo) e (So) e composição diferente poderíamos ter: A1>A2 e Z1 Z2.

Estes dois casos mostram a anomalia entre A e Z na avaliação da ductilidade, aliás no primeiro caso a amostra (1) é mais dúctil que a amostra (2) em termos de alongamento (A) é menos dúctil em termos de estrangulamento de (Z ) contra o 2º caso encontramos o comportamento oposto; é desta incoerência que abordaremos a ductilidade introduzindo um parâmetro que será designado por ductilidade (D) que tem em conta o alongamento e o estrangulamento numa única formulação. De facto, (D) poderia remediar esta deficiência envolvendo abordagens computacionais ativando as configurações do comprimento (L) e Secção (S) ao longo do diâmetro (d) em conjunto numa primeira abordagem e para outras abordagens computacionais que têm em conta o alongamento A e o pescoço.