Revista de Engenharia Mecânica Aplicada

Abstrato

Medição de características aerodinâmicas utilizando túnel de vento de alto desempenho e baixa velocidade na Universiti Teknologi Malaysia

Alias ​​​​Mohd Noor e Shuhaimi Mansor

Este artigo descreve a capacidade e as atividades de utilização de um túnel de vento de baixa velocidade na Universiti
Teknologi Malaysia (UTM -LST) desde a sua primeira operação no ano de 2001 até 2012. O laboratório está configurado para satisfazer as necessidades educativas, de investigação e industriais dos países . O túnel de vento tem uma elevada qualidade de fluxo e pode atingir velocidades até 288 km/h. A UTM-LST tem experiência numa vasta gama de testes, tais como aeronaves, automóveis, estruturas e construções civis, navios e estruturas offshore. O túnel de vento está equipado principalmente com capacidades de visualização de fluxo , incluindo Velocimetria de Imagem de Partículas (PIV), medição de pressão, medições de força e Anemómetro de Temperatura Constante (CTA). A maioria dos parâmetros aerodinâmicos primários podem ser medidos nesta instalação, tais como a medição de sustentação e arrasto aerodinâmico, estabilidade estática e derivados de controlo de aeronaves. Medição de arrasto automóvel, força descendente e estabilidade do vento cruzado, e medição de cargas de vento em estruturas civis. A correlação entre medições em túnel de vento e simulação numérica usando Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) está a tornar-se mais exigente, especialmente em relação à aerodinâmica instável. Atualmente, a investigação relacionada com a aerodinâmica instável, como as esteiras de rotores de helicópteros, as esteiras de turbulência automóvel e as aerofólios oscilantes, são mais exigentes e requerem atualização para as instalações atuais.