Mestre Shahin Hossain Shuva, Mohammad Muslem Uddin
O Bangladesh adquiriu uma grande área marítima (1.18.813 km2) que é quase igual à sua área terrestre; portanto, esta vasta área marinha levou o Bangladesh a utilizar os seus recursos marítimos de uma forma sustentável, chamada este termo de “Economia Azul”. Para implementar a “Economia Azul” na área marinha é necessária uma ferramenta adequada de gestão dos oceanos; infelizmente, o Bangladesh encontra-se na fase inicial da gestão dos seus recursos marítimos. No entanto, o Planeamento Espacial Marinho (MSP) é uma ferramenta multidimensional muito popular para a gestão dos oceanos. A sua abordagem integrada ajuda a resolver problemas entre os utilizadores dos oceanos e pode garantir vantagens ecológicas, económicas e sociais. Existem quatro pré-requisitos para implementar o MSP; entre eles, o Bangladesh satisfaz um; por isso, outros pré-requisitos devem ser satisfeitos o mais cedo possível. O actual quadro jurídico não é suficiente para a implementação do OEM no Bangladesh, embora algum quadro jurídico seja útil, portanto, são urgentes uma forte protecção e enquadramento legislativo e uma política integrada, juntamente com o estabelecimento de uma autoridade especial para o OEM. O envolvimento das partes interessadas na elaboração de políticas e na organização da literacia oceânica e de reuniões regulares é extremamente necessário para implementar o OEM no Bangladesh. A monitorização a curto e a longo prazo pode ser implementada para monitorizar componentes do ecossistema na área marítima do Bangladesh. Artigos anteriores relacionados com o Planeamento Espacial Marinho e a Economia Azul (2011-2020) foram revistos neste estudo para fornecer orientações perfeitas para que os decisores políticos, investigadores e indivíduos preocupados conheçam as perspetivas, os desafios e as medidas de mitigação da implementação do MSP em Bangladesh. Este artigo será um importante centro de informação sobre o MSP no Bangladesh.