Revista de Engenharia Mecânica Aplicada

Abstrato

Investigação da redução de ruído transmitido por fluidos em sistemas de direção assistida automóvel

Chuan-Chiang Chen, Olakunle Harrison e Adrian K. McKinney

O desempenho de um supressor de impulsos , actualmente utilizado para atenuar o ruído induzido por bombas em sistemas de direcção assistida automóvel, foi caracterizado nesta investigação. Foi desenvolvido um sistema de teste hidráulico para avaliar os efeitos de atenuação de ruído de um supressor de impulsos, bem como de outros dispositivos. Foram utilizados quatro transdutores de pressão para medir as pressões dinâmicas na linha de pressão em diferentes locais (dois antes e dois depois do dispositivo de supressão); assim foi possível determinar os elementos da matriz de transferência relacionando as pressões da linha com o ruído. A perda de transmissão (critério utilizado para determinar o desempenho de isolamento de ruído de um dispositivo de redução de ruído) para este dispositivo foi também estimada. O sistema de teste foi verificado utilizando uma secção de tubo de aço de 0,52 metros. Foi obtida uma boa concordância entre os elementos experimentais e teóricos da matriz. Os resultados mostram que a direção de um supressor de impulsos desempenha um papel na atenuação da onda de pressão. Portanto, a simetria do supressor não pode ser assumida. Comparado com outros dispositivos de redução de ruído (mangueira de borracha reforçada, cabo de sintonização coaxial e mangueira), o supressor de impulsos proporciona uma boa perda de transmissão. No entanto, a resposta global do sistema é uma função da frequência. Sugere-se que vários dispositivos de redução de ruído sejam combinados para obter a maior redução de ruído. A metodologia pode ser utilizada para reduzir de forma otimizada o ruído e a vibração induzidos pela bomba nos sistemas de direção assistida durante a fase de projeto. Com a matriz de transferência determinada experimentalmente para cada dispositivo, a relação entre duas portas pode ser facilmente obtida por multiplicação de matrizes. A análise apresentada nesta investigação também pode ser aplicada a outros sistemas de energia fluida (i.e. sistemas de refrigeração de motores e sistemas AVAC).