Abstrato

Avaliações melhoradas de modelação de risco, hidrodinâmica e derrame de hidrocarbonetos em ambiente de porto de macromarés

Oleg Makarynsky

Enunciado do problema: A crescente pressão da exposição a hidrocarbonetos de petróleo em áreas tropicais de todo o mundo exige abordagens novas e inovadoras para avaliar os riscos de derrames de hidrocarbonetos. O objetivo deste estudo foi desenvolver um fluxo de trabalho ligando uma metodologia de avaliação de risco aos resultados de intemperismo de derrame e modelação numérica de trajetória e, em seguida, aos dados toxicológicos tropicais emergentes. Metodologia: Está provado que os incidentes típicos que levam a derrames de hidrocarbonetos são identificados com base na análise dos perfis de risco para a área de estudo. O processo de avaliação de riscos considerou as probabilidades e os consequentes impactos associados a potenciais eventos de risco. A taxa de meteorização dos hidrocarbonetos foi modelada através do ADIOS2 em função das propriedades dos hidrocarbonetos, do estado do mar e da temperatura da superfície. O sistema integrado de modelação de escoamento e transporte Delft3D validado em relação a observações locais foi utilizado para avaliar a hidrodinâmica. A modelação da trajetória de derrame foi realizada utilizando um modelo de trajetória e destino de derrame de petróleo desenvolvido especificamente, o MEDSLIK-II. Resultados: As validações sugeriram que o Delft3D-FLOW propagou corretamente as variações das marés da fronteira aberta através de todo o domínio do modelo e foi responsável pela variável nos ventos no tempo e no espaço. A abordagem de modelação estocástica para avaliações de derrames envolveu 100 simulações de cada cenário de modelação utilizando diferentes amostras de condições ambientais de cada vez. Três limiares para a modelação de potenciais impactos de hidrocarbonetos arrastados foram definidos em 10 ppb, típico de climas temperados, e 103 ppb e 64 ppb, que são EC10 para corais tropicais sem e com impactos UV. Conclusão e Significado: Uma intercomparação dos respectivos mapas de probabilidade de impacto de derrames demonstrou que limites apropriados podem melhorar a eficiência preditiva das avaliações de impacto de derrames nos ambientes estuarinos e de mar aberto, conduzindo a um planeamento de contingência coerente e a medidas de resposta .

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