Samoilova AS
Este artigo aborda a construção de rolamentos de diferentes diferenciais de automóveis e fornece a análise dos requisitos técnicos para o ajuste da pré-carga dos rolamentos. Existem quatro métodos mais utilizados para o ajuste da pré-carga. Este artigo define um método para o ajuste da pré-carga baseado na deformação dos assentos dos rolamentos, que é o mais aceitável em produção e que se caracteriza pelo menor ajuste indirecto e consequentemente pelo menor número de avarias. É fornecida uma fórmula para o cálculo da força de pré-carga necessária com base na falha na abertura da junta no rolamento sem carga. É apresentada uma descrição dos equipamentos industriais para a implementação deste método.