Jornal Internacional de Recursos de Resíduos

Abstrato

Estudo Ambiental da Libertação de BTEX de Asfalto Modificado com Óleo de Motor Usado e Modificador de Borracha em Migalhas

Daniel Bergerson, Magdy Abdelrahman e Mohyeldin Ragab

A necessidade de ter mais consciência ambiental passou recentemente para a vanguarda da sociedade. Com este novo foco no comportamento ambientalmente responsável surge a prática de utilizar materiais reciclados na construção, sempre que possível. Por conseguinte, é necessário avaliar cuidadosamente a segurança de quaisquer materiais reciclados utilizados nos materiais de pavimento. Neste estudo, é apresentada e implementada uma referência de teste para testar lixiviados de amostras de dois tipos diferentes de ligantes asfálticos contendo óleo de motor usado (UMO) e/ou modificador de borracha fragmentada (CRM) quanto à presença de benzeno, tolueno, etilbenzeno e xilenos (BTEX). Juntamente com os testes de lixiviação em lote, foram também realizados testes de ar. Foram realizados testes de ar para amostras selecionadas para avaliar o teor de BTEX no ar acima das interações entre o ligante asfáltico e o UMO. Os testes aéreos foram também concluídos para ligantes asfálticos interagidos com UMO e CRM. Verificou-se que os ligantes asfálticos contendo UMO têm potencial para lixiviar benzeno em concentrações acima dos limites nacionais de água potável. Os resultados mostram também que a temperatura de interação, o tempo de interação e o grau do ligante afetam a quantidade de BTEX lixiviado do ligante asfáltico modificado. Verificou-se também que os ligantes modificados com CRM e UMO libertaram menos BTEX tanto para o lixiviado como para o ar no final do tempo de interação, o que significa que é provável que o CRM retenha BTEX e evite que este seja libertado para o ambiente quando utilizado em conjunto
com UMO.