Revista de Engenharia Mecânica Aplicada

Abstrato

Efeito do tempo variável da válvula para reduzir o consumo específico de combustível em motores diesel HD

Afshari D e Afrabandpey A*

A aplicação de sistemas de atuação de válvulas variáveis ​​é uma das formas mais eficazes de melhorar o consumo específico de combustível de um motor , o que afeta em grande parte o trabalho de bombagem. Neste artigo, a determinação de ângulos ótimos de sincronismo de válvulas, utilizando aproximação de dados discretos e análise de regressão não linear, é investigada para um motor diesel HD para minimizar a SFC. Na primeira parte deste estudo é aplicado um modelo de motor de ignição por compressão (OM457) no software GT-SUITE para otimização. De seguida, os melhores anjos indicados para EVO, IVO, EVC e IVC foram adicionados ao modelo como tabelas de consulta para moldar o sistema VVT. Eventualmente, os resultados indicaram que utilizando ângulos VVT o parâmetro SFC diminui mais de 2% em média. Além disso, para comparar as diferenças na taxa de emissões , foi aplicado o ciclo estacionário europeu (ESC) e o poluente NOx gerado foi reduzido em 7,4%.