Revista de Engenharia Mecânica Aplicada

Abstrato

Efeito da ranhura axial no estado estacionário e nas características de estabilidade do rolamento de eixo finito de dois lóbulos

Lintu Roy

O estudo do estado estacionário e das características de estabilidade, incluindo a instabilidade por turbilhão, do rolamento híbrido finito de dois lóbulos com uma ranhura axial, localizado na parte superior a partir da qual o óleo é fornecido a uma pressão constante, é obtido teoricamente. Os dois lóbulos de 1600 arcos cada estão separados por duas ranhuras de óleo axiais de extensões circunferenciais de 20° na direcção horizontal. Foi utilizada uma solução bidimensional de diferenças finitas para prever o desempenho de rolamentos híbridos hidrodinâmicos de dois lóbulos pressurizados externamente de comprimento finito. de velocidade no desempenho do rolamento.As características de estabilidade foram descobertas utilizando o método de perturbação de primeira ordem. Com a mudança de velocidade, o comportamento dos coeficientes de rigidez e amortecimento foi determinado em várias relações de excentricidade. A capacidade de carga do rolamento, a rigidez, o caudal do lubrificante, o ângulo de atitude e o binário de atrito devido à rotação do rolamento aumentam com o aumento da relação de excentricidade e da velocidade. É também feita uma comparação com o rolamento cilíndrico liso com ranhuras axiais. Verificou-se que o rolamento híbrido de dois lóbulos pressurizado externamente é mais superior ao rolamento cilíndrico liso com ranhuras axiais em termos de capacidade de carga, melhor fluxo final, perdas por atrito e estabilidade. O rolamento é geralmente estável em valores elevados da relação de excentricidade e do parâmetro de velocidade.