Ramesh Babu Nallamothu, Geleta Fekadu e Prof BV Appa Rao
O rápido esgotamento dos combustíveis petrolíferos e o aumento constante do seu preço levaram a uma procura intensiva de combustíveis alternativos. Os biocombustíveis, sendo renováveis e ecológicos, estão a atrair um interesse crescente em todo o mundo. Etanol (C2H5OH), um álcool considerado um combustível alternativo promissor para motores a gasolina. O etanol é um combustível alternativo atrativo e as misturas podem ser utilizadas como combustível para substituir parte da gasolina. Neste trabalho de investigação foram utilizados procedimentos de medição de combustíveis para misturar o etanol produzido a partir da cana-de-açúcar com a gasolina e os combustíveis básicos utilizados na experiência. As propriedades da mistura etanol-gasolina e do combustível base foram examinadas pela primeira vez pelos métodos de ensaio padrão ASTM D86, D130, ES626:2008 (ANNEXB), ES640:2001 (ANNEXA), D323, D1298 e o combustível foi misturado em diferentes taxas de volume E0, E5 e E10. Além disso, a avaliação experimental comparativa do desempenho é testada e avaliada a taxas de compressão de 8:1. O desempenho e a emissão de gases de escape foram realizados em motores a gasolina utilizando o equipamento de teste de motores de compressão variável TD43F e o analisador de gases de escape 5000 e os seguintes resultados de teste foram resumidos. O melhor desempenho com uma redução máxima de 2,9% Pb é obtido para todas as amostras para a taxa de compressão de 8:1 à velocidade de 2000 rpm. A fusão aumenta ηb para uma taxa de compressão de 8:1. A taxa de compressão de 8:1 é recomendada para utilizar E10.