Abstrato

Desafios do Multimodalismo no Corredor Comercial da África Ocidental

Chinedum Onyemechi

O trabalho examina os modelos de melhoria intermodal aplicados nos tempos modernos para melhorar os sistemas da cadeia de abastecimento portuário dos portos mais movimentados do mundo e avalia como os portos da África Ocidental, especialmente o porto abertamente congestionado de Lagos, podem beneficiar destes modelos de melhoria . Foram considerados diferentes aspetos dos impulsionadores das operações portuárias, incluindo o lado terrestre, o lado marítimo e o ecossistema empresarial de tecnologia digital. Uma avaliação das actividades de desenvolvimento do governo central da Nigéria para o subsector portuário foi analisada e criticada. As conclusões mostram que um sistema de desenvolvimento que não considere modelos de melhoria da logística e da cadeia de abastecimento alcançará um desenvolvimento limitado. O trabalho até agora avaliou os modelos de desenvolvimento do transporte de mercadorias e passageiros da Nigéria e constatou a ausência de ligação entre os vários modos, daí a proposta de uma opção de desenvolvimento intermodal que liga a alternativa de transporte rodoviário à ferroviária e por barcaça. O foco do trabalho não só propõe métodos para a reativação da funcionalidade do rio Níger, atualmente dragado mas não utilizado, como avança no desenho de uma alternativa intermodal que incorpore alternativas de transporte rodoviário e ferroviário. Foram aplicadas as melhores práticas internacionais de países que já aplicam este modelo. Foi construído um modelo a partir do trabalho baseado no modelo logit multinomial que explica a dependência do rendimento de carga de duas outras variáveis ​​retiradas da economia da Nigéria, nomeadamente o índice de preços no consumidor e o produto interno bruto. Foi encontrado um aumento exponencial da variável produto interno bruto com base no modelo logit multinomial. A economia da África Ocidental da Nigéria foi aconselhada a tornar-se multimodal com base nas conclusões.

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