Kimura Hitoshi
O método convencional de calibração de um acelerómetro não tem em conta o intervalo de direção entre o pacote e os sensores internos. A folga causa erro de sensibilidade e diafonia de aceleração de outros eixos. Estes erros impedem o cálculo preciso da aceleração de entrada . Este estudo propõe um novo método de calibração que fornece direções reais do sensor e sensibilidades individuais.