Jornal de Sensoriamento Remoto e GIS

Abstrato

Uma análise SIG sobre a acessibilidade orientada para os serviços e os potenciais de desenvolvimento rodoviário do norte do Sri Lanka

Pinnawala Sangasumana e Sivarasa Sivaruban

Dado que a ligação urbano-rural depende principalmente da disponibilidade de meios de transporte, qualquer projecto de
desenvolvimento de infra-estruturas deverá preocupar-se com o nível de acessibilidade através das estradas existentes que deverão ser
desenvolvidas. A maioria dos programas de desenvolvimento regional no Sri Lanka pós-conflito, especialmente na
Província do Norte, não alcançaram os resultados esperados devido a várias razões. Ainda não foi utilizado um sistema específico
para priorizar as regiões com menos acesso aos serviços devido à insuficiência de redes rodoviárias. Mesmo após
o fim de uma década de guerra, a maioria das estradas nas zonas rurais do distrito de Jaffna ainda se encontra em muito mau estado. Assim sendo,
este artigo teve como objetivo formular uma abordagem sistemática baseada em Sistemas de Informação Geográfica (SIG) para
identificar o nível de desenvolvimento das sub-regiões e classificar as regiões com base no nível de acessibilidade e, finalmente,
priorizar as redes rodoviárias que devem ser desenvolvidas. Para atingir
estes objectivos, a presente investigação seleccionou o distrito de Jaffna utilizando o método de amostragem por julgamento para
a recolha de dados. A maioria dos dados provinha de fontes secundárias, como organismos governamentais e fontes abertas e quatro
métodos de análise espacial; distância, densidade, reclassificação e sobreposição ponderada foram utilizadas na análise dos dados. Uma das
conclusões deste documento é a possibilidade de dividir a região em cinco clusters-chave de desenvolvimento com base na
acessibilidade a 15 serviços. Foi revelado que o nível de desenvolvimento de cada Divisão do Secretariado Divisional (DSD)
do Distrito de Jaffna depende totalmente da qualidade da rede rodoviária e da acessibilidade aos serviços. Das cinco
regiões baseadas no desenvolvimento no distrito de Jaffna, existem duas divisões marginais; Delft e Vadamarchi East, que
consistem em menos de 30% de acessibilidade e nem estradas de classe A nem B ligadas aos centros urbanos. Além disso,
a falta de conectividade às estradas principais e as más condições das estradas rurais afectaram negativamente o
desenvolvimento regional do distrito de Jaffna. Recomenda-se que o método apresentado neste artigo possa ser aplicado ao
planeamento físico regional.